列尾设备：防护装备研究

在铁路运输过程中，若车厢脱钩且未被及时检测，遗留在轨道上的车厢将成为后续列车的潜在障碍物，可能诱发追尾事故，对列车运行安全构成严重威胁。为此，须设计列尾设备，以确保列车运行过程中的安全性，避免因状态监测缺失而导致脱轨或追尾事故。

为了保持我国智能铁路在列控系统这一关键核心技术领域的全球领先地位，中国国家铁路集团有限公司正加速推进新型列控系统的研发及应用进程，其中，列车完整性检查系统作为新型列控系统的重要组成部分，扮演着重要角色。列车完整性检查系统由列首设备、列尾设备以及IP查询服务器（IP Enquiry Server，IPES）协同工作。具体而言，列尾设备负责列车完整性数据采集，列首设备执行列车完整性检查，IPES实现首尾设备IP地址的查询与配对。其中，列尾设备的功能由新型列尾装置来承担，列首设备的功能由ATP设备来承担。

根据新型列控系统总体技术规范的要求，列车完整性检查功能安全完整性等级应达到SIL4级要求。列车完整性数据分为2大类：一类为风压数据，该类数据通过精密的压力传感器进行采集；另一类则为位置和速度信息，该信息依赖于卫星导航获取数据。